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新能源鋁型材應(yīng)用在汽車行業(yè)的優(yōu)勢

汽車輕量化是在保證汽車強度和安全性能的前提下,盡可能地降低汽車的整備質(zhì)量。整車輕量化系數(shù)越小,車輛輕量化水平越高。目前主流的輕量化方案為結(jié)構(gòu)優(yōu)化、材料替代以及工藝改進。
  • 在結(jié)構(gòu)方面,通過拓撲優(yōu)化、尺寸優(yōu)化、形狀優(yōu)化與形貌優(yōu)化來實現(xiàn)零部件的集成或優(yōu)化零部件的布局, 進而實現(xiàn)結(jié)構(gòu)輕量化。
  • 在材料方面,通過使用輕量化材料,如鋁合金、鎂合金等材料 來代替目前主流的低碳鋼,在不影響安全性能的前提下降低車輛的整備質(zhì)量。
  • 在工藝 方面,通過一體化壓鑄工藝,即將多個獨立的零部件進行集成后使用大型壓鑄機進行 一次成型,減少零部件數(shù)量,降低車輛的整備質(zhì)量。 

鋁合金型材具有一系列優(yōu)良特性,諸如密度小,比強度和比剛度高、彈性好、抗沖擊性能良好、耐腐蝕、耐磨、高導電、高導熱、易表面著色,良好的加工成型性以及高的回收再生性等,因此,在工程領(lǐng)域內(nèi),鋁工業(yè)一直被認為是“朝陽工業(yè)”。新能源汽車鋁型材大量用于汽車工業(yè),無論從汽車制造、汽車運營、廢舊汽車回收等方面考慮,它都帶來了較多的經(jīng)濟效益和社會效益。

新能源鋁型材,汽車鋁型材

鋁合金型材在汽車上的應(yīng)用優(yōu)勢

汽車鋁型材的應(yīng)用有:保險杠防撞梁、吸能盒、車門防撞梁、儀表盤支架、底盤件、車身結(jié)構(gòu)件、油管、導軌、行李架、熱交換器等截面一致且形狀復雜的構(gòu)件。

  1) 鋁合金防撞梁:鋁合金防撞梁已經(jīng)在中高端車型上基本普及,正在向低端車型以及國產(chǎn)車型發(fā)展。
  2) 儀表盤支架:儀表盤支架主用到的型材有6061和6063,結(jié)構(gòu)相對簡單,減重效果好,對整車的降噪有明顯的作用。
  3) 底盤件:底盤零件已經(jīng)有越來越多進行了鋁化,并且逐漸從鑄件改成了型材件,材料主要有6061和6082。


  由于鋁合金擠壓型材(新能源鋁型材)可以簡單地生產(chǎn)出鋼鐵無法生產(chǎn)的各種復雜斷面結(jié)構(gòu)的型材,作為汽車輕量化的有效手段之一備受關(guān)注。總之,新能源鋁型材由于其重量輕,剛性好,作為結(jié)構(gòu)材料,目前成為新能源汽車、太陽能設(shè)備等領(lǐng)域的重要材料,具有廣闊的應(yīng)用前景。


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