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新能源鋁型材應(yīng)用在汽車行業(yè)的優(yōu)勢

汽車輕量化是在保證汽車強度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質(zhì)量。整車輕量化系數(shù)越小，車輛輕量化水平越高。目前主流的輕量化方案為結(jié)構(gòu)優(yōu)化、材料替代以及工藝改進。

在結(jié)構(gòu)方面，通過拓撲優(yōu)化、尺寸優(yōu)化、形狀優(yōu)化與形貌優(yōu)化來實現(xiàn)零部件的集成或優(yōu)化零部件的布局，進而實現(xiàn)結(jié)構(gòu)輕量化。
在材料方面，通過使用輕量化材料，如鋁合金、鎂合金等材料來代替目前主流的低碳鋼，在不影響安全性能的前提下降低車輛的整備質(zhì)量。
在工藝方面，通過一體化壓鑄工藝，即將多個獨立的零部件進行集成后使用大型壓鑄機進行一次成型，減少零部件數(shù)量，降低車輛的整備質(zhì)量。

鋁合金型材具有一系列優(yōu)良特性，諸如密度小，比強度和比剛度高、彈性好、抗沖擊性能良好、耐腐蝕、耐磨、高導電、高導熱、易表面著色，良好的加工成型性以及高的回收再生性等，因此，在工程領(lǐng)域內(nèi)，鋁工業(yè)一直被認為是“朝陽工業(yè)”。新能源汽車鋁型材大量用于汽車工業(yè)，無論從汽車制造、汽車運營、廢舊汽車回收等方面考慮，它都帶來了較多的經(jīng)濟效益和社會效益。

鋁合金型材在汽車上的應(yīng)用優(yōu)勢

汽車鋁型材的應(yīng)用有：保險杠防撞梁、吸能盒、車門防撞梁、儀表盤支架、底盤件、車身結(jié)構(gòu)件、油管、導軌、行李架、熱交換器等截面一致且形狀復雜的構(gòu)件。

　　1) 鋁合金防撞梁：鋁合金防撞梁已經(jīng)在中高端車型上基本普及，正在向低端車型以及國產(chǎn)車型發(fā)展。

　　2) 儀表盤支架：儀表盤支架主用到的型材有6061和6063，結(jié)構(gòu)相對簡單，減重效果好，對整車的降噪有明顯的作用。

　　3) 底盤件：底盤零件已經(jīng)有越來越多進行了鋁化，并且逐漸從鑄件改成了型材件，材料主要有6061和6082。

　　由于鋁合金擠壓型材（新能源鋁型材）可以簡單地生產(chǎn)出鋼鐵無法生產(chǎn)的各種復雜斷面結(jié)構(gòu)的型材，作為汽車輕量化的有效手段之一備受關(guān)注。總之，新能源鋁型材由于其重量輕，剛性好，作為結(jié)構(gòu)材料，目前成為新能源汽車、太陽能設(shè)備等領(lǐng)域的重要材料，具有廣闊的應(yīng)用前景。

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